Wilier Filante Hybrid Shimano 105 R7150 Di2 2x12

Artikelnummer:  730370 Kategorie:  E-Rennräder
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Drive System
55 Nm

Akku
236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY

Rahmen
Filante HY - Carbon Monocoque Hus-Mod

H-Bar
Filante HY Bar Integrated Carbon

Schalthebel
Shimano 105 Di2 12S ST-R7170

Rotors
Shimano 105 Center Lock SM-RT70 160 mm / 140 mm

Schaltwerk
Shimano 105 Di2 12S RD-R7150

Innenlager
Shimano Pressfit BB-RS500-PB

Kette
Shimano CN-M7100 12S

Saddle
Prologo Dimension 143

Achse
Thru Axle 12x125 Front

Gabel Gewicht
360 g +/- 5%

Elektrisches System
Mahle Ebikemotion X20

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Computer Pulsar One

Gabel
Filante HY - Carbon Monocoque Hus-Mod

Steuersatz
Wilier Custom Bearings Superslim

Bremsen
Shimano 105 BR-R7170

Umwerfer
Shimano 105 Di2 FD-R7150

Kurbelsatz
Shimano 105 FC-R7100 50-34T

Kassette
Shimano 105 CS-R7100 11-34T

Reifen
Vittoria Corsa Speed 700x28

Sattelstütze
Filante Custom Made -15 mm/0 mm

Rahmen Gewicht
1100 g +/- 5%

Beschreibung


Wilier Filante Hybrid Shimano 105 R7150 Di2 2x12

Moin, ich bin das Wilier Filante Hybrid Shimano 105 R7150 Di2 2x12!

Als E-Rennrad stolziere ich mit dem leichtesten Antriebssystem der Welt - dem neuen X20-Motor, ein Meisterwerk aus der Schmiede des deutschen Konzerns Mahle. Dieses System eilt Dir elektrisch beim Pedalieren zur Seite und ist ein treibender Faktor für technologische Innovationen im Bereich der klimaneutralen Mobilität. Mit mir an Deiner Seite, wirst Du schneller fahren und dabei weniger Kraft investieren müssen.

Ich bin mit einer topmodernen Rahmentechnologie ausgestattet, die der des Filante SLR, dem Rad der Profis des Teams Astana Qazaqstan, stark ähnelt. Mein integrierter Carbon-Monocoque-Lenker verbirgt die Schaltzüge und elektrischen Systemsteuerungen. Meine Sattelstütze, ebenfalls aus Carbon, ist aerodynamisch geformt und sorgt für eine verbesserte Handhabung des Akkus, mehr Integration und damit eine bessere Aerodynamik, ein geringeres Gewicht und eine bessere Leistung.

In meinem integrierten Unterrohrakku befindet sich eine Kapazität von 236 Wh, die durch einen zusätzlichen Flaschenakku erweitert werden kann. Ein neues Tretlager mit Drehmoment- (Kraft-) und Trittfrequenzsensor ist eingebaut, um Dein Fahrerlebnis zu verbessern. Dies ermöglicht eine natürliche Pedalierbewegung ohne ruckelige Bewegungen, plötzlichen Beschleunigungen oder einem Verlust der Unterstützung. Selbst bei anspruchsvollen Steigungen von mehr als 10 % liefert der Motor eine gleichmäßige Leistung.

Ich komme standardmäßig mit dem Pulsar One, einem kompakten, handlichen Bordcomputer, der in Echtzeit über die Daten des elektrischen Systems und die Fahrstatistiken informiert und – falls nötig – die Unterstützungsstufe anpassen kann. Meine Reifenfreiheit ist für ein modernes Rennrad ausgelegt und unterstützt Felgen mit Reifen bis zu 32 mm Breite.

Bist Du bereit für ein sicheres, schnelles und müheloses Fahrerlebnis? Dann steig auf und lass uns losfahren!

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