Lee Cougan Crossfire 428 Team

Artikelnummer:  743616 Kategorie:  MTB Fullys
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Dienstbike-Leasing

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Rahmen
Toray T700 Carbon Fiber 3K+Ud, 3D Carbon Link, Integrierte Kabelführung, DI2 Kompatibel, Press Fit 92 x 41 mm, Konisches Steuerrohr

Headset
Across Internal Routing

Abstandshalter
Across Split 2 x 5 mm

Hinterfederung
Fox Float DPS Evol Factory Kashima, Remote lockout, 165 mm x 40 mm, Trunnion SV

Gabel
Fox Float 34 Step-Cast, Remote 3 Pos Factory Kashima, 110 mm Federweg, 44 mm Vorbau

Schaltwerkaufhänger
Lee Cougan UDH

Steckachse hinten
Lee Cougan UDH 148 × 12mm

Schaltwerk
Sram XX1 AXS, 12 Gang

Kassette
Sram XX1 Rainbow, 10-52T, 12 Gang

Kurbelarm
Sram XX1 Carbon AXS DUB Boost Direct Mount

Chain ring
Sram XX1 Eagle 34T

Tretlager
Sram DUB BB Set 92 x 41 mm

Bremsset
Magura MT8 SL Carbon Bremsen, Hinterradbremse flach montiert

Bremsscheiben
Galfer 160 mm x 2 mm

Kette
Sram XX1 Rainbow 12 Speed

Schalthebel
Sram AXS, 12 Gang

Räder
Microtech RK 25

Reifen
Vorne: Continental Cross King 29" x 2.3". Tubeless-ready; Hinten: Continental Cross King 29" x 2,2". Tubeless-ready

Schlauch
Kenda 29"

Lenker
Lenker Comptrol Integriert - 95 mm

Griffe
Lee Cougan Silicon Race

Beschreibung


Moin, ich bin das Lee Cougan Crossfire 428 Team!

Als XC & Marathon MTB bin ich der perfekte Begleiter für alle Abenteuerlustigen, die sich den herausfordernden und extremen Cross-Country-Strecken stellen. Mein Design ist schlicht und effektiv und hat auf den Rennstrecken schon viel Aufmerksamkeit erregt.

Ich bin mit den kürzesten Hinterbaustreben ausgestattet, was mir erlaubt, mein Hinterrad näher am Tretlager zu positionieren als bei den meisten vollgefederten Cross-Country-Mountainbikes. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Leistungssteigerung, die mich selbst in den anspruchsvollsten Situationen extrem wettbewerbsfähig macht.

Um die negativen Auswirkungen von "Bobbing" zu minimieren, wurde mein hinteres Dreieck und der neue 2nd Gen 3D-Link speziell entwickelt. Dies reduziert die Bewegung des oberen Links und erhöht somit die Stabilität des Sitzrohrs. Das Ergebnis: eine effizientere und komfortablere Federungsleistung für den Renneinsatz.

Mit meiner "Flat Mount" Bremse am Hinterrad biete ich eine noch stromlinienförmigere Linie, einen besser geschützten Bremssattel und ein sauberes Bremsverhalten. Dies ist nur eine der vielen innovativen Lösungen, die ich für Fahrer bereithalte, die keine Kompromisse eingehen wollen.

Mein vorderes Dreieck ist so konzipiert, dass es mehr Stabilität bietet. Der offene Steuerrohrwinkel erleichtert die Bewältigung schwierigen Geländes und hält die Strecke auch nach Stunden im Sattel noch gut beherrschbar.

Ich profitiere von der Air Technology von Lee Cougan, einer Carbon-Formtechnik, die extrem hohen Druck in der Formphase verwendet, um Unvollkommenheiten zu beseitigen und die verschiedenen Carbonfasern so zu mischen, dass eine kompaktere Gesamtstruktur entsteht. Das bedeutet stärkere, zuverlässigere Carbonrahmen, die weniger wiegen als vergleichbare Rahmen, die traditionelle Bauweisen verwenden.

Also, schnapp Dir Dein Abenteuergepäck, setz Deinen Helm auf und lass uns gemeinsam die Grenzen des Möglichen ausloten!

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